以下是香橙會研究院氫能行業周報及點評（1121－1127）。本周國鴻氫能披露港股招股材料，北京市宣布13．7萬輛燃料電池汽車潛在替換市場，另有中科潤谷低調的20億元燃料電池訂單。

國鴻氫能正式啟動港股IPO

11月22日，國鴻氫能在港交所官網披露招股說明書，擬申請在港交所主板上市，募集資金計劃用于擴建燃料電池電堆和系統生產基地。

香橙會研究院點評：港股上市便利性遠超滬深A股，但市值通常較內地存在一定折讓，企業依據自身實際情況做出不同選擇，將為國內其他氫能行業公司后續資本化路徑提供重要參考。

國鴻氫能最近一輪投后估值約70億元人民幣，而從最后兩輪進入的鼎暉、東方資產等機構身份來看，有理由對公司上市后表現保有樂觀期待。

當前，氫能頭部企業億華通、國鴻氫能分別赴港上市，加上此前的中集安瑞科（03899）、東岳集團（00189），港股已然形成了一個初具規模的氫能板塊。而港交所也正在進行改革，為包括新能源及節能環保在內的5大硬科技行業主板上市開“綠燈”。

這不難預測，在這波硬科技發展大潮中，港股將北上搶單，跟科創板分得一杯羹。

反觀以服務科技創新企業為己任的科創板，目前純粹的氫能企業尚只有億華通（688339）；而即使是億華通，也在赴港上市。

全球氫能產業正處在高速發展的起步階段，技術上的創新層出不窮，中國需要在這波全球化的能源結構轉型中占據先機，必須支持擁有自主技術的企業加快成熟。

2022年1月，中共中央總書記習近平在主持中共中央政治局第三十六次集體學習時強調，要積極有序發展氫能源，加快發展有規模、有效益的氫能。

在后續出臺的《氫能產業發展中長期規劃（2021－2035年）》中也明確指出，要支持符合條件的氫能企業在科創板、創業板等注冊上市融資。

中國證監會主席易會滿本月重申了資本市場服務實體經濟，特別是支持科技創新的相關表態。

億華通、國鴻氫能、捷氫科技等等氫能頭部企業走向資本市場后，這一波將會有十數家甚至是數十家企業也在準備上市材料�？梢韵胍�，在搶奪氫能等硬科技上市資源上，上交所和港交所勢必有一番拼搶。

清耀新能源發布新型堿性電解槽

11月25日，清耀（上海）新能源科技有限公司推出新產品“全自動并／離網SAK1600系列堿性電解水制氫裝備”。

該套智能安全網聯工業型電解槽，其預制及集成使用的各種運行模式可以匹配不同應用場景。產品采用全新的結構優化設計，可以有效消除寄生電極，進一步降低電耗，其產氫量可達500Nm3／h。整體設備實現最佳長徑比，可滿足設備運行穩定，運輸安裝便捷。產品采用雙側接線板設計使現場安裝更加靈活方便。設備還采用了全新復合改性PTFE密封圈，密封性強，使用壽命長。

此外，SAK1600系列制氫系統具備數字孿生控制策略，可進一步提高系統運行安全性。其預制和集成可滿足各種運行模式，以匹配不同應用場景，并可提供遠程監控和診斷服務。其專屬ALPP服務保障體系，可保證全生命周期的專業售后服務和保障計劃。

香橙會研究院點評：到2050年，氫在終端能源體系中占比預計會上升至10％，隨之誕生的是一個數萬億級的制氫設備市場。

但行業存量供應商屈指可數。自國家“雙碳”戰略打響，嗅覺靈敏的一些可再生能源巨頭便開始招兵買馬組建制氫設備團隊，隨之陸續推出相關產品。

有相關從業背景的創業類企業稍慢一步，在2022年進入產品發布階段。更下一階段，會看到燃料電池電堆企業，乃至完全沒有氫能產業經驗的團隊開始推出相關產品。

因此，2023年，我國電解槽市場競爭即將進入為期數年的“戰國時代”。

從市場競爭力來看，以往幾年興建的“可再生能源＋制氫”項目反饋顯示，新老團隊產品并未表現出太大差距。

這其中一方面原因可能是國內電解槽領域資深專家同源出身較多，但更多原因或許是產品高速迭代所致，兩年跑完過去20年走的路，即便是老法師也很難在新挑戰前保持技術上的絕對領先。

這種現象在我國新能源產業發展史上屢見不鮮，最終產生出一個習慣性問題：新領域的寧德時代會是誰？

【政策】

1、北京市：氫燃料電池汽車推廣潛力13．7萬輛

11月22日，北京市城市管理委員會發布《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發展規劃（2021—2025年）， 提出到2025年北京市發展10000輛氫燃料電池汽車、建74座加氫站的目標，給出氫燃料電池汽車七大應用場景，并指出北京市氫燃料電池汽車推廣潛力為13．7萬輛。

香橙會研究院點評：北京市為全國發展燃料電池汽車產業做了很好的表率作用，首年示范完成速度第一，市場空間拓展力度最大。

2、貴州�。捍蛟臁凹t色旅游—綠色氫途”氫能示范專線

11月23日，貴州省審計廳印發了《貴州省碳達峰實施方案》。其中提出，打造“貴陽—安順—六盤水”氫能產業發展核心軸、“畢節—六盤水—興義”氫能產業循環經濟帶和三條“紅色旅游—綠色氫途”氫能應用示范專線，加快推動氫能在可再生能源消納、電網調峰等場景應用，支持六盤水創建氫能產業示范城市。

香橙會研究院點評：貴州正在用一種新思路打造氫燃料電池汽車推廣應用。

【訂單】

1、鵬飛集團首批百輛氫能重卡示范運營

11月22日上午，山西鵬飛集團首批百輛氫能重卡示范運營啟動儀式在鵬飛焦化廠北門舉行，標志著呂梁市氫能產業發展已經駛入快車道，向著“氣—站—運—車”全鏈條、高質量發展快速邁進。

此次運營的百輛載重36．8噸氫能重卡，由鯤華科技提供燃料電池系統，配備浙江藍能車載供氫系統，搭載氫晨科技H2系列150kW級燃料電池電堆，滿足車輛多維度多工況的終端應用需求，體積功率密度達3．5kW／L，可在25s內實現－30℃無輔熱快速啟動，具備高功率、高可靠、高耐久等優勢。

香橙會研究院點評：在城市群示范以外，今年山西省燃料電池汽車投放動作很大，這些商業化程度很高的項目，為下階段各地拓展燃料電池汽車應用打開了新思路。

2、中石化首個兆瓦級可再生電力電解水制氫示范項目實現中交

11月22日，中國石化中原油田消息，中國石化首個兆瓦級可再生電力電解水制氫示范項目即“綠電制綠氫”項目在中原油田順利實現中交，進入開車準備階段，向年底項目投產發起全面沖刺。

該項目運用質子膜電解水制氫工藝，設備可以隨開隨停，日產高純度“綠氫”1．12噸，可加注60輛氫能公交車。

香橙會研究院點評：PEM電解槽大型示范項目當前還很稀缺。

3、考克利爾競立：下半年訂單超百兆瓦

考克利爾競力官方微信公眾號11月25日披露，7月以來，公司新簽近30個訂單，項目規模超100MW，國內訂單占比75％，項目包括合成氨、甲醇、半導體、有色金屬、鋼鐵、多晶硅、玻璃、交通等應用場景，國內外28個客戶采用了考克利爾競立的高效綠色制氫方案。

香橙會研究院點評：考克利爾競力公司連年在全球電解槽行業市場占有率排名靠前，充分體現了公司技術和批量制造的整體能力。

【簽約】

1、北京奔馳車用鋼擬采用寶鋼氫冶金

11月21日，北京奔馳與寶鋼股份簽署了《打造綠色鋼鐵供應鏈合作備忘錄》，致力于在整車制造過程中使用更加清潔的原材料，共同打造綠色汽車鋼鐵供應鏈。

根據雙方備忘錄內容，北京奔馳將在2023年逐步使用碳排放強度大幅降低的低碳鋼，從2026年起借助寶鋼股份氫基豎爐－電爐的集成氫氣和焦爐煤氣進行工業化生產的技術路徑，將車輛用鋼的碳排放強度逐步降低50％－80％，后續還將使用減碳95％的綠鋼。

香橙會研究院點評：終端行業對生產環節碳排放的重視已經開始有了實際動作。

2、上海捷氫牽手欣銳科技加碼燃料電池

11月23日，欣銳科技（300745．SZ）公告稱，已與捷氫科技簽署《戰略合作框架協議》，雙方將在燃料電池關鍵零部件的研發及攻關、車用燃料電池產品的規�；�推廣、非車用燃料電池產品的示范應用、科技項目申報等方面展開戰略合作。

公告顯示，捷氫科技和欣銳科技將建立聯合團隊，對燃料電池用DCF進行技術攻關，共同提出DCF在整車平臺應用的關鍵指標和技術路線。此外，捷氫科技和欣銳科技將成立聯合攻關團隊，開發熱電聯供、分布式發電、船用等非車用燃料電池技術。

香橙會研究院點評：這份合作一是能看出欣銳科技在氫能行業的涉足在加深，二也能看到捷氫科技對非車用領域應用開始投入更多精力。

3、嘉化股份與愛德曼簽署氫發電項目

11月23日，愛德曼氫能與嘉化股份簽署兆瓦級氫能分布式發電系統合約。項目整體規模為2MW，采用愛德曼氫能的燃料電池技術路線，滿足自動調峰等化工場景真實需求。每兆瓦分布式發電系統每年可發電約450萬度電力，預計貢獻二氧化碳減排近4000噸。

香橙會研究院點評：愛德曼氫能今年在發電領域動作頗多，對公司傳統業務形成了有力補充。

4、羚牛3．6億元投資集約式綠色氫能物流示范應用展示項目

11月23日，羚牛氫能宣布3．6億元投資集約式綠色氫能物流示范應用展示項目。項目將在嘉興港區建成一個以集約式的綠色氫能物流綜合示范運營場景，未來在嘉興推廣至少500輛的氫燃料電池物流車。

5、上海氫通簽約落地濮陽

11月24日，河南省濮陽市政府與上海氫通新能源簽署協議，上海氫通將在濮陽建設氫能科技產業基地，項目總投資約85億元，涵蓋新能源發電、綠色能源電解制氫、能源綜合補給站、氫能動力系統研發與生產、氫燃料電池系統（含氫能熱電聯供系統）及電堆生產、新能源技術研究院、氫能源關鍵材料研發中心、氫能生態智慧運力平臺、氫能專用車輛研發制造等十大核心項目，建設總周期約為7年。

【開業】

1、 寶豐能源內蒙古總投資超478億元“綠氫＋”項目獲批

11月24日，寶豐能源（600989．SH）公告顯示，內蒙古寶豐煤基新材料有限公司一期260萬噸／年煤制烯烴和配套40萬噸／年植入綠氫耦合制烯烴項目正式獲批。

該項目位于內蒙古鄂爾多斯市圖克工業園區，創新采用綠氫與現代煤化工融合協同生產工藝，建設年產300萬噸烯烴，其中40萬噸是通過配套建設風光制氫一體化示范項目，用綠氫替代煤炭進行生產，將成為全球唯一一個規�；�用綠氫替代化石能源生產高端化工產品的項目。

香橙會研究院點評：寶豐能源是首家大規模將綠氫應用到生產環節的化工企業，寶豐能源的綠氫新項目，將為行業帶來更多商業機會。

【投融資】

1、 雪人股份與日本氫動力公司簽署金屬極板燃料電池電堆委托開發合同

11月21號晚間，雪人股份（002639．SZ）發布公告，與日本氫動力公司簽署了《金屬極板燃料電池電堆委托開發合同》，將委托氫動力公司開發用于燃料電池動力系統的金屬極板燃料電池電堆。本合同為委托開發合同，本次合同涉及的金額為1．88億元。

香橙會研究院點評：這是雪人股份從燃料電池系統零部件進軍燃料電池電堆核心部件的新舉動。

2、上海電氣投資設立新公司，加速布局氫能賽道

11月23日，上海氫器時代科技有限公司成立，注冊資本2億元人民幣，經營范圍包含：站用加氫及儲氫設施銷售；氣體、液體分離及純凈設備制造；儲能技術服務；電池制造等。據企查查股權穿透顯示，該公司由上海電氣（601727．SH）間接全資控股。

香橙會研究院點評：上海電氣在氫能全產業鏈都有長時間布局，從燃料電池系統、零部件，到制氫，乃至產業投資，新公司又進入了儲氫和加注業務。

3、康普頓：擬5億元投建氫燃料電池電堆新產線

11月22 日，康普頓（603789．SH）公告稱，子公司氫啟科技擬斥5億元在淄博桓臺投建新的氫啟燃料電池電堆項目，全部達產后年產值預計達40億元。

此外，公告中還提到，淄博市桓臺縣人民政府甲自合同簽訂之日起兩年內，推廣應用在淄博市范圍內的氫能源各類車輛不低于200輛，以氫啟科技為主體組織交付（優先配套當地已有的質子膜、催化劑、碳紙、系統總成）。

香橙會研究院點評：康普頓公司主營車用潤滑油，2021年總營收11．08億元，當前市值22億元。5億元投資對康普頓來說，是下了重注。

從基礎業務，到企業規模，康普頓頗有2020年上半年時的龍蟠科技（603906．SZ）意思。

【全球】

1、 中科潤谷拿下斗山公司20億元氫燃料電池訂單

近日，斗山燃料電池會社與中科潤谷公司成立合資公司，雙方簽訂了大規模氫燃料電池供應合同，斗山燃料電池將分階段向中國出口105兆瓦氫燃料電池。

香橙會研究院點評：中文領域沒有查到合作規模，斗山公司在韓國證券市場披露其規模為20億元人民幣。根據韓國股市的信披規范，這20億元是一個實打實的訂單。

這筆金額龐大的熱電聯供用燃料電池訂單在國內頗為低調，一如背景神秘的中科潤谷公司。

2、SFC Energy獲得1500萬美元的燃料電池訂單

SFC Energy表示已從美國客戶那里獲得了迄今為止最大的燃料電池訂單，價值約1500萬美元。該訂單客戶為美國遠程監控攝像系統公司LiveView Technologies。據悉，該公司截止目前已訂購了約2300個用于移動監控技術的EFOY燃料電池。

以上信息來自于香橙會氫能數據庫。

       原文標題 : 國鴻氫能“頭啖湯”：港交所搶食十數家氫能上市公司資源