豐田汽車
豐田汽車公司是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業制造公司，前身為日本大井公司，隸屬于日本三井產業財閥。豐田汽車是世界十大汽車工業公司之一，日本最大的汽車公司，創立于1933年。豐田汽車隸屬于豐田財團。豐田財團是以豐田佐吉創立的豐田自動織機為母體發展起來的龐大企業查看詳情>集團，2006年僅豐田汽車的關聯結算收入就達210369億日元，營業額20873億日元，凈利潤13721億日元。截至2007年11月，員工總數達到317,716人。
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溫濕度傳感器模塊HCPV-201H-11在汽車空調系統中的應用
炎炎夏日，外出開車時，打開車內的空調，享受著舒適的溫度，無疑是一件幸事。汽車空調具有降溫作用，其目的是在車外環境溫度較高時，降低車內溫度，讓大家在車內乘坐時感到舒適。汽車空調還可以排出空氣中的水分，特
溫濕度傳感器模塊 2023-06-06 -
長城汽車手撕比亞迪背后，透露出了什么？
“有那個精力把自己做強做大不香嗎？” 上面的這些靈魂發問來自長城汽車的股吧，而大家之所以會對長城汽車“發難”，背后的原因不言而喻。 5月25日中午收
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又一汽車巨頭崩了，即將退市
昔日的A股“汽車經銷商第一股”，已經站在了懸崖邊上。5月19日收盤，龐大集團（601258）再度遭遇一字跌停，股價已跌至0.46元/股。而這已經是龐大集團連續17個交易日股價低于1元。據《股票上市規則
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BlackBerry QNX 推出超可擴展、高性能計算操作系統， 推動下一代汽車與物聯網系統軟件開發工作
QNX 軟件開發平臺 8.0 面向未來世代最大化多核處理器性能加拿大，滑鐵盧 — 2023 年 5月19日 — BlackBerry（紐約證券交易所代碼：BB；多倫多證券交易所代碼：BB）近日宣布推出
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市值縮水超900億！銷量大增難擋股價下挫，長安汽車怎么了？
2022年實現銷量234.6萬，同比增長2%，這是長安汽車交出的“成績單”。4月17日，長安汽車對外披露了2022年的財務報告，雖然財報披露的時間較晚，但僅看數據而言，這份財報中其實有不少的亮點，除了
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汽車阻尼片行業發展前景廣闊，未來還需朝綠色環保方向不斷升級
而阻尼片作為汽車不可或缺的零部件之一，其市場規模隨之不斷增加，行業展現出良好發展前景。 汽車阻尼片，又稱膠泥或阻尼塊，是指貼在車身（包括車門、側圍、后備廂底板、車身底盤等）內表面的一類粘彈性材料，主要起到降噪減震功能
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AFE-01流量芯片在汽車發動機進氣量檢測應用
內燃機進氣空氣流量是一個非常重要的測量參數,因為汽油機空燃比的調節的方式是采用調整與進氣量相匹配的噴油量,所以現在電控汽油機噴射系統能否準確的測量發動機的進氣量，從而正確的將空燃比控制在所要求的范圍內，決定了發動機的動力性、經濟性和尾氣排放等性能指標
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問題比成績多，小鵬汽車2022年財報難說樂觀
三大造車新勢力相繼公布2022年“成績單”之際，最后發布財報的小鵬汽車顯然成了最受關注的那一家，因為我們終于可以給蔚來、小鵬、理想汽車這三家去做一個相對客觀的年度表現對比�？上У氖�，小鵬汽車的表現并不能對得起市場的期待
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2023年2月智能汽車研究月報
《賽博汽車》出品的2023年2月《智能汽車月報》要點：賽博汽車基于新能源乘用車終端銷售數據（以下簡稱“銷量”）計算發現：2023年1月智能汽車（即：具備自適應巡航或全速自適應巡航，同時又配備車道保持輔
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六年扣非虧凈利潤損超90億！江淮汽車還能“熬”多久？
左擁蔚來、右抱大眾，未來還可能跟華為聯手造車，江淮汽車的前景看似一片大好。不過，現實卻很“骨感”——雖然跟一眾巨頭合作，但如今的江淮汽車卻仍然深陷虧損的泥潭之中。1月30日，江淮汽車披露了2022年的
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氧傳感器檢測汽車尾氣中氧濃度以降低汽車對環境污染
目前大多數汽車仍然使用內燃機動力系統，燃料是否完全燃燒直接影響動力采集尾氣的排除成分。當進氣量太小時，燃燒不充分，導致燃料浪費和大量污染氣體的產生。當進氣量太大時，會影響動力。為解決這一問題，提高環境的優化，越來越多的科技工作者將節能減排技術運用到新一代的汽車上，并試圖開發出新的綠色環保型動力能源
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2023，汽車NOA“行泊一體”城市內卷年？
前言：過去的一年，自動駕駛行業呈現“冰與火”兩極分化。在這場自動駕駛的冰與火之歌中，產業、行業、資本已趨于冷靜與理性，并深刻認識到，自動駕駛下半場考驗的關鍵是自動駕駛企業的量產落地能力。作者 ｜ 方文
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扭虧為盈的塔塔也撐不起印度汽車業
即使是一位孤獨的詩人，也不必老是反復吟唱那首過時的歌謠一一泰戈爾。擁有14億人口的印度最近是喜訊連連，僅4年時間汽車市場規模就增長到429萬輛，超過日本成為世界第三大汽車市場，并且在大部分國家市場衰退的情況下實現了8％左右的增長
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汽車元宇宙，從馬力到算力的“狂飆”
電視劇《狂飆》火了,除了強哥、安欣、大嫂等角色和劇情外,劇中的不少細節也被網友們拿來調侃。有人說,2021年是劇中重要的時間線,但最能代表時代背景的新能源汽車卻一輛都沒出現,要知道,2021年可是新能源汽車的爆發之年
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ChatGPT概念炒得火熱，能否給汽車行業帶來革命性的改變？
2月7日,百度官方發布類似ChatGPT技術的新項目定名“文心一言”,英文名ERNIE Bot,3月份完成內測,面向公眾開放。受此消息影響,百度美股市場大漲12．18%。ChatGPT的火爆引發全球關注,僅用了兩個月就達到1億活躍用戶數,成為史上用戶增長速度最快的消費級應用程序
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汽車工業百年巨變：新王是什么樣子？
本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。作者愚老頭，在雪球設有同名專欄。最近一段時間，關于新能源車取代燃油車，以及新能源車未來將如何演繹這一類的文章，挺多的。 這些文章的內容可能五花八門，但主題都是一個，燃油車江河日下，新能源車百花齊放
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中國汽車出口，走出“浪浪山”
導語Introduction離開“浪浪山”后，中國汽車出海的想象空間也將變大。作者丨李思佳責編丨楊 晶編輯丨朱錦斌“我想離開浪浪山�！苯�，國漫《中國奇譚》走紅網絡。在其中一則短篇劇情《小妖怪的夏天》里，一個平平無奇的小豬妖，賺足了大家的眼淚
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華遠汽車毛利率持續下滑：歸母凈利潤降六成，每年上千萬壞賬
《港灣商業觀察》王心怡2023年1月4日，汽車零部件企業浙江華遠汽車科技股份有限公司（以下簡稱“華遠汽車”）在完成財務資料更新后，披露了招股書。毛利率的下滑與此前存在的周轉問題，從最新招股書中來看，華遠汽車并未得到很好的改善
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輔助駕駛邁入自動駕駛，汽車市場成為激光雷達發展主驅動力！
日前，財通證券在研報中指出，汽車智能化快速發展，輔助駕駛系統加速滲透。實現自動駕駛有兩條路徑，一條是漸進式；另一條是跨越式。漸進式主要代表企業是特斯拉，我國乘用車輔助駕駛等級目前正處于 L2 向 L3 過渡階段
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跌落神壇，長城汽車2023年銷量下調120萬輛！賣不動了？
曾經的國產SUV“銷冠”長城汽車，如今居然也要賣不動了？近日，長城汽車發布了關于“調整股權激勵業績考核目標”的相關公告，具體內容是將2023年的業績目標達成率由銷量不低于280萬輛、凈利潤不低于115
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研發占比最高的上市公司，能否改變智能汽車格局？
智能汽車已經進入下半場，百家爭雄中，誰才可能是行業的主導？文丨夢蕭BT財經原創文章科技改變世界，科技同樣改變汽車行業�，F在無論是傳統車企還是造車新勢力都開始在汽車的科技感上下功夫。不管主動還是被動，未
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汽車賣不動政策來驅動，專家建議全面放開油車限購，能迎來爆發？
眾所周知，消費是拉動國民經濟三駕馬車中的最大動力。以2021年的數據為例，消費已占到GDP貢獻度的54．3％，而汽車又占整個社會消費品零售總額的10％以上，占GDP比重超過4％，如果算上能源、化工、半導體等上下游產業，汽車產業鏈對經濟的推動性將會更大
汽車產業 2022-12-27 -
關注健康出行，中國汽車健康指數2022年度測評結果解讀
撰稿：木林森排版：大聰明12月20日，中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱“中國汽研”）召開2022年第三批次汽車指數測評結果發布會，發布了中國汽車健康指數和IVISTA中國智能汽車指數2022年第三批次車型的測評結果
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氧氣傳感器OSS-2是如何有效改善汽車尾氣污染排放的？
隨著中國經濟的快速發展，汽車的數量急劇增加。特別是近年來，私家車越來越多，極大地提高了人們生活的便利性。然而，隨著汽車的日益普及和數量的增加，由此帶來的環境和能源問題也越來越突出，尾氣污染也越來越令人擔憂
氧氣傳感器 2022-12-13 -
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11月汽車經銷商庫存調查，超70%完不成目標，生存堪憂？
相較于新興的廠家直營模式，汽車行業更多的還是采用傳統的經銷商銷售模式，也就是廣大消費者俗稱的廠家授權4S店。因此這些作為個體經營戶的4S店，一直執行自負盈虧的經營模式，無可避免的面對現金流壓力以及庫存壓力
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三年虧損超170億，全員降薪！威馬汽車能“熬”過寒冬嗎？
“節節敗退”的威馬汽車，終究還是走到了全員降薪的一步。11 月 21 日，威馬汽車 CEO 沈暉發布了一封全員內部信，信中表示為了應對資金壓力，公司將通過一系列財務措施降低運營成本，其中全員降薪是主要的措施——M4及以上級別管理者主動降薪，發放50％的基本工資；對于其他員工，將發放70％的基本工資
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沖壓機器人發展空間大，汽車工業是重要下游市場
沖壓件產品厚度均勻性高、規格一致性高，若采用精密模具，還可生產精度極高的工件。因此沖壓是工業生產中的重要加工技術。沖壓機器人，是指在自動化沖壓加工工藝中，完成工件上下料，沖壓設備間工件轉運任務的工業機器人
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智能汽車“旋風”下，分列“演兵”的云巨頭
作為過去十年發展最成熟的云，金融云、零售云、政務云等一路高歌猛進，推動眾多傳統行業轉型升級，成為云深入“產業”的一個現實縮影。如今作為產業互聯網的基礎，云正在飄向汽車行業。今年下半年以來，包括騰訊云、
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豐田與雷克薩斯雙雙下行，只剩情懷的皇冠如何讓人買單？
11月15日，一汽豐田的直播間中，皇冠SportCross首次亮相，引起了網友的關注，更重要的是，如今的皇冠，已經不再是一款車，而是變成了一個品牌，一個位于豐田之上，雷克薩斯之下的全新品牌。從發布現場的圖片來看，皇冠SportCross、皇冠－陸放以及威爾法車型，會歸到皇冠品牌序列
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熱烈祝賀大華電子榮獲維科杯·OFweek 2022中國汽車行業年度評選新能源汽車核心技術突出貢獻獎！
2022年11月17日，「OFweek 2022中國汽車產業大會暨維科杯·OFweek 2022中國汽車行業年度評選」在深圳隆重舉行，北京大華無線電儀器有限責任公司（以下簡稱“大華電子”）的參賽項目“
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一塊「大屏」，攪動汽車行業百年
本期為《觸電玩家》第七期，由騰訊科技和談擎說AI聯合發布。作者丨鄭開車編輯丨陸嶼 郝博陽丨劃重點●目前，智能座艙的技術水平已成為新能源汽車產品力的重要組成部分。在尋求汽車差異化的路上，智能座艙成為車企爭相競逐的焦點
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連續4個漲停，滿血復活！眾泰汽車能否上演“王者歸來”？
徘徊在退市邊緣已久的眾泰汽車，要回歸了！10月31日，眾泰汽車發布公告稱，目前公司整車業務已經能正常生產，第一個復產的車型T300已于2022年10月20日在永康基地成功下線；而在3天之后，眾泰汽車終于撤銷了已經實施了許久的風險警示，從“st眾泰”變回了“眾泰汽車”
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永達汽車營收凈利潤大幅下滑：股價腰斬過半，如何穩固三根增長曲線？
《港灣商業觀察》王心怡作為中國汽車經銷商集團10強的永達汽車于9月23日發布了半年報，在疫情反復的環境下，永達汽車的收入及毛利均受到較大影響。展望全年，永達汽車提及了堅定豪華車、二手車、新能源三根增長
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汽車零部件企業如何加速數字化轉型？司享網絡持續輸出經驗與智慧
如今，汽車行業正由機械化向電動化、網聯化、智能化、共享化迭代，從傳統工業時代向數字化時代邁進。市場競爭焦點正轉向以數字化為代表的高新技術，開啟了汽車行業革命的下半場。當汽車業70％的技術創新都來自于數
汽車零部件 2022-10-21 -
構建泊車生態閉環，威馬汽車智慧停車解決各類痛點
在不久前，威馬官方發布了“十一”小長假期間用戶使用數據，威馬用戶累計行駛里程較去年同期增長163．6％，高頻駕駛也帶動充電需求的大幅提升，威馬用戶日均充電量同比增長152．3％，刷新紀錄。但在出游的過程中，除了續航憂慮之外，還困擾著包括燃油車在內所有車主的一個問題，就是“停車難”
威馬汽車 2022-10-14
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