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現代帕里斯帝,為何在國內“水土不服”?

現代新款帕里斯帝在2022紐約車展正式發布,作為中期改款車型,該車在前臉設計上進行了一定優化和調整,全新矩陣設計取代了倒梯形前格柵,穩重硬朗的氣息更加濃郁。內部格柵向兩側延伸,與獠牙狀的燈組相連接,極具沖擊力

其他 | 2022-04-19 09:50 評論

生不逢時的坦克300,會不會因為暫停生產,價格水漲船高?

坦克300,自上市以來在國內硬派越野車市場一炮走紅。正是因為坦克300的出現,終結了諸如豐田普拉多、三菱帕杰羅這些日系硬派越野車在國內的“統治”地位,價格也趨于合理。反倒是坦克300,憑借著復古硬派的外觀設計和較高的科技配置,成為了國內越野車市場的新秀,一直都是處于供不應求的狀態

其他 | 2022-04-15 10:44 評論

抓緊!明年開始再也見不到完整“本田大法”

因為專注于三大件的核心技術研發,本田汽車一直被譽為汽車界的技術宅,本田大法因此廣受用戶青睞。發動機領域,不光有1.5L/1.8L自吸,還有1.5T/2.0T渦輪增壓;變速器領域,更是CVT無級、DCT

工藝與制造 | 2022-04-13 11:20 評論

3月SUV投訴排行公布:EX3功夫牛又問鼎,寶馬X3問題集中爆發?

文魏無羨進入4月,一月一度的車質網投訴排行再次出爐,從3月份SUV細分市場的投訴情況來看,幾何汽車的EX3功夫牛再次奪得第一,寶馬X3因燒機油、與宣傳不符問題登頂第二,比亞迪宋PLUS則因系統升級問題進前三

汽配維保 | 2022-04-02 17:39 評論

上汽榮威鯨的“仿生學”設計,是賣點還是槽點?

雖然我對仿生學設計沒有過多了解,但也知道這種設計不應該只是單純模仿某一個動物身上的某個特征,更多追求的是那種精神氣兒或者某種形態的動感。這種設計理念在汽車圈的優秀案例還是比較多的,比如美洲豹和馬自達6阿特茲,給人的感覺就是獵豹追捕獵物時的矯健身姿

工藝與制造 | 2022-03-28 14:30 評論

傳霸銳又要國產,起亞:我瘋了嗎?

沉寂許久的起亞霸銳又被迫登上了汽車圈的熱搜榜。最近網上又出現了中大型SUV霸銳要國產的消息,搭3.0T V6+8AT,定價25萬元。這價格香得都有點不太現實,要知道這車在韓國本土市場都是29萬元起售,轉身到了國內市場就便宜4萬塊錢,顯然是不可能的,除非起亞想要“賠錢賺吆喝”

工藝與制造 | 2022-03-28 14:26 評論

銷量低迷,屬于帕薩特的時代落幕了?

文魏無羨上汽大眾近年來的銷量表現可謂并不理想。銷量數據顯示,2021年上汽大眾累計銷量124.2萬輛,同比下滑達17.5%,而這也是上汽大眾銷量連續第三年下滑,從2019年的年銷200余萬輛到2021年的年銷120余萬輛,上汽大眾僅用了兩年時間

工藝與制造 | 2022-03-28 14:14 評論

2022年即將停產車型:最便宜雷克薩斯退市,進口寶馬X5不再引進?

在競爭日益激烈的汽車市場中,優勝劣汰的規則是殘酷的。在新車誕生的同時,也有很多的車型會被淘汰掉,歸結原因大都是因為市場萎縮、銷量不理想、積分政策等。在2022年,這些車型也將正式和國內消費者告別,今天咱們就一起來看一下

其他 | 2022-03-15 11:03 評論

吉普首款純電車要來了,電動化與越野氣息可以并存嗎?

作為硬派越野中的經典品牌,或許是頂不住時代變化的壓力,吉普也開始逐漸電氣化了,3月1日,吉普母公司斯特蘭蒂斯集團表示,集團預計在明年初推出首款全電動吉普車。而后,在荷蘭阿姆斯特丹舉行的全球新聞發布會上

工藝與制造 | 2022-03-11 16:00 評論

2022歐洲年度風云汽車榜:六電一油,熟人還真不少

國內新能源汽車領域的發展勢頭雖然強勁,但要論激進,還是得看到內燃機的起源地—歐洲市場。在最近的2022歐洲年度風云汽車榜,由23個國家61位知名汽車記者組成的評審團,從60余輛車輛中通過投票選出入圍決賽圈的7輛車型中,有6款是純電動車型,僅有1款燃油車苦苦支撐

工藝與制造 | 2022-03-09 10:28 評論

氣體流量傳感器在汽車尾氣檢測中的作用

隨著汽車數量日益增多,汽車尾氣污染也日益顯露出來,世界各國都對此發布了相關標準,我國根據具體情況也就此問題頒發了限制汽車尾氣排放的相關法令、法規。無論是國內、國外,各汽車廠家都相繼研發了汽車尾氣的檢測設備

汽配維保 | 2022-01-12 14:50 評論

這3款20萬內帶有座椅加熱的SUV,你買哪一款?

最近突然的降溫,許多人都沒有做好心理準備。當然,包括我。經歷了這一次的冷空氣來襲,阿貴君決定向各位推薦3款20萬內帶有座椅加熱配置的高質量SUV,讓我們在冬季駕車時,獲得一絲溫暖。第一款車型:比亞迪

車聯網 | 2022-01-01 16:49 評論

新年給自己定一個小目標,這3款豪車提一輛回家

有一天,你走在大馬路上,一輛普通的汽車從你面前駛過,你或許看都不會看一眼,但如果是一輛價值百萬甚至幾百萬的豪車,你一定會忍不住多看幾眼,這就是豪車的魅力所在。那么假如某一天你攢夠了100多萬,會去買一輛什么樣的車呢?不妨看看以下3款車型

車聯網 | 2022-01-01 16:36 評論

汽車奧斯卡評車臺丨如果能適應手動擋 入門SUV選奇瑞瑞虎3超值版

奇瑞瑞虎3經典超值版的入門車型,是1.5L+5MT時尚型,定價5.99萬元,一款軸距為2510mm的小型SUV叫出低于6萬的售價,確實很超值。設計風格上,奇瑞瑞虎3超值版備胎采用的是“小背包”的設計,這種風格在國人中

工業設計 | 2021-12-09 14:49 評論

全新斯巴魯BRZ上市,依然為快樂而生!

2021年12月2日,世界完全對稱日,即數字左右完全對稱20211202,正著讀反著讀都一樣。在這樣特別的日子里,有那么一個和“對稱”互相成全的汽車品牌,對沒錯,就是以水平對置發動機技術聞名的斯巴魯,正式發布上市了全新BRZ

工藝與制造 | 2021-12-03 11:41 評論

科思創攜手嵐圖與PPG加速推動低碳環保生物基清漆涂裝方案商業化進程

在2021第十九屆廣州國際汽車展覽會期間,科思創攜手東風汽車集團旗下高端電動品牌嵐圖汽車與PPG,就生物基清漆涂裝解決方案的商業化深入洽談,旨在加速推進使用部分生物基固化劑的清漆在嵐圖汽車上實現規;垦b的進程

2021-11-26 17:58 評論

寶馬新3系已經不需要熱車了嗎?

關于現在的車子還要不要熱車的問題,其實很多人是有疑問的。傳統概念中每天早上發動車子都需要花個幾分鐘的時間熱車,如果在北方的冬天,用的時間更長。但是現在又有新的觀念說車子不用熱車了,可以直接發動開走。那這車子現在到底還要不要熱車呢?我們先來說熱車的目的是什么

工藝與制造 | 2021-11-17 15:48 評論

全新一代奇駿的高性能、低油耗。

換一輛車,不僅是換一種生活方式,更是換一種心情。遇見全新一代奇駿,真的遇見了不一樣的詩和遠方。提車兩個多月,我駕駛全新一代奇駿行駛了3200公里,說實話比我過去開車多了一半,這讓我有點意外;蛟S是因為全新一代奇駿的“越野王者”身份,讓我有了更多走出去看看的愿望,也或許是不想浪費周末的美好時光吧

其他 | 2021-11-14 11:40 評論

試駕雪佛蘭開拓者輕混版:油耗與性能兼得

作者 | 陳婧涵圖片 | 來源網絡,侵刪20年前,雪佛蘭憑借開拓者探索尚待開墾的中國市場,20年后,它又以同樣的名字的回到了我們身邊。作為雪佛蘭品牌目前在國內的旗艦SUV車型,開拓者自去年4月上市以來已經在國內中型SUV市場征戰近一年半的時間,今年8月底,雪佛蘭開拓者全系切換為輕混動車型

其他 | 2021-10-25 15:04 評論

杜爾為中國重汽打造兩個高水平涂裝車間

比蒂希海姆-比辛根, 2021年10月19日-在全球最大的商用車市場中國,杜爾正在為重型卡車領先制造商——中國重型汽車集團有限公司(以下簡稱“中國重汽”)建造兩個先進的涂裝車間。建成后,車間將用于中國重汽高端品牌的卡車駕駛室涂裝,能有效地提升表面質量,合理利用資源,并實現成本效益

2021-10-22 16:40 評論
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