特斯拉股東大會，馬斯克又畫了一張大餅
特斯拉股東大會已經塵埃落定，在業界的高度關注下，馬斯克又大大地畫了一張餅。當然，這張餅可不一般，甚至可以說是一張披薩餅。因為包羅的內容還十分豐富。用馬斯克的話說，在引領全球經濟走上可持續發
上海車展，看油車=浪費時間？
每賣四臺車就有一臺是新能源汽車，這是去年疊加疫情影響，與燃油車購置稅優惠政策的情況下，中國新能源車交出的市場答卷。進入2023年，第一季度國內新能源車預計仍將以25%的同比增速，繼續高速增長。對于即將到來的上海車展而言，似乎市場已經用腳投票給了新能源車，車企們只需要迎合就好
中車時代電氣：軌交扛天險，老炮換新顏
時代電氣于北京時間 2023 年 3 月 30 日晚的長橋港股盤后發布了 2022 年年度財報（截止 2022 年 12 月），要點如下： 1、整體業績：中車時代電氣四季度實現收入 71.58 億元，同比增長 8.5%，公司收入增長主要來自于新興裝備業務的帶動
日本產業政策研究筆記：協調經濟
第一篇 | 密涅瓦的鴟鵂在薄暮中起飛 第九章 協調經濟 異色官僚佐橋茲 在小說《官僚們的夏天》中，風越信吾的原型是佐橋滋，曾任通商產業省次官。牧順三的原型是兩角良彥，也擔任過通商產業省次官
第二代SUV，主刮“硬派”風？
導語Introduction下一代SUV“硬派風”，登臺表演。作者丨王小西責編丨崔力文編輯丨朱錦斌很有意思，寫這篇文的時候，腦子里忽然冒出句歌詞：“看那東南西北風，
六年扣非虧凈利潤損超90億！江淮汽車還能“熬”多久？
左擁蔚來、右抱大眾，未來還可能跟華為聯手造車，江淮汽車的前景看似一片大好。不過，現實卻很“骨感”——雖然跟一眾巨頭合作，但如今的江淮汽車卻仍然深陷虧損的泥潭之中。1月30日，江淮汽車披露了2022年的
中國汽車出口，走出“浪浪山”
導語Introduction離開“浪浪山”后，中國汽車出海的想象空間也將變大。作者丨李思佳責編丨楊 晶編輯丨朱錦斌“我想離開浪浪山�！苯�，國漫《中國奇譚》走紅網絡。在其中一則短篇劇情《小妖怪的夏天》里，一個平平無奇的小豬妖，賺足了大家的眼淚
從4G63到DM-i，中國品牌讓世界“滿江紅”
導語Introduction從買核心部件到自主研發核心技術，中國汽車品牌已經從技術的吸納方變成了輸出者，并且有了技術上的優勢，自主品牌也在積極走出去，讓中國紅在全球綻放。作者丨鄧勇拓責編丨楊 晶編輯丨朱錦斌莫等閑、白了少年頭，空悲切
四缸�？怂挂矝]能挽回長安福特銷量，潰敗會成定局嗎？
近幾年，合資車在國內的影響力正在逐漸消散，除了日系和德系主流品牌外，二三線合資品牌無不是如履薄冰，特別是法系和韓系品牌，很多年銷量甚至10萬輛都無法達到。即便是曾經不可一世的美系品牌，隨著車市競爭的加劇，也沒能避免全面潰敗的局勢
濤濤車業在創業板注冊獲準：前三季度業績下滑，曹馬濤為實控人
近日，證監會批復同意浙江濤濤車業股份有限公司（下稱“濤濤車業”）首次公開發行股票注冊。據貝多財經了解，濤濤車業于2020年7月在深圳證券交易所遞交招股書，準備在創業板上市。本次沖刺創業板上市，濤濤車業
跌落神壇，長城汽車2023年銷量下調120萬輛！賣不動了？
曾經的國產SUV“銷冠”長城汽車，如今居然也要賣不動了？近日，長城汽車發布了關于“調整股權激勵業績考核目標”的相關公告，具體內容是將2023年的業績目標達成率由銷量不低于280萬輛、凈利潤不低于115
享受階段性紅利、量價齊升，愛瑪科技業績得以暴漲
文｜王安寧當換購潮退卻后，愛瑪科技又將何去何從？送走了2022年，迎來了嶄新的2023年，對于資本市場的各位玩家來說，也終于快到了一年一度成績揭曉的時刻。就在近日，愛瑪科技集團股份有限公司（下稱“愛瑪
【聚焦】增壓壓縮機應用范圍較為廣泛 在航空產業中地位日益重要
隨著航空發動機制造技術不斷進步、推重比不斷提高，增壓壓縮機的地位越來越重要。增壓壓縮機，功能是升壓，在機械設備中，其作用是使氣體壓力升高，達到后接裝置的吸氣壓力。增壓壓縮機可以廣泛應用在石油、天然氣、化工、電力、汽車、航空航天等領域，用于各種需要氣體壓力提高而產生動力的設備制造中
賽目科技沖刺港交所上市：毛利率持續走低，胡大林為董事長
2022年12月30日，北京賽目科技股份有限公司（下稱“賽目科技”）在港交所提交上市申請，準備在港交所主板上市，光銀證券為獨家保薦人。據招股書介紹，賽目科技是一家專注于仿真技術自主創新的技術驅動型公司
對標邁巴赫S級，蔚來百萬級豪車有市場嗎？
繼比亞迪仰望之后，蔚來也將推出百萬級豪車。近日，蔚來內部人士向媒體透露，蔚來要屬于自己的“邁巴赫”。還透露，新車已經進入設計階段，如果順利的話，該車型最早將于2024年上市發布，并在全球出售。蔚來正逐步完善自己的矩陣
日本產業政策研究筆記：產業合理化審議會
第一篇 ｜ 密涅瓦的鴟鵂在薄暮中起飛第八章 戰后合理化運動與產業合理化審議會產合審的審議活動產業合理化審議會于1949年12月24日舉行首次全會，通產大臣向產合審提出題為“產業合理化應采取什么方針政策”的咨詢
展寶成：趕在電氣技術革新之前 | 《至精至善》
作者 ｜ 葛幫寧編輯 ｜ 李國政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）展寶成，一汽－大眾動力總成事業部傳動器車間高級技師，被授予“吉林省勞動模范”稱號。1971年，展寶成出生在農村，12歲舉家搬到長春。
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速科德Kasite 汽車配件自動化切割鉆孔去毛刺 高精度機械加工2022-11-01
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汽車密封條排氣孔鉆孔用德國Kasite高速電主軸
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汽車「內外飾零部件」機器人加工工藝技術方案
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[取代龍門加工中心]機器人領引汽車鋰電池托盤加工新趨勢
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天馬劉金權：車載顯示未來七大趨勢
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