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囤貨影響市場流通,芯片翻新來了

【藍科技綜述】自年初以來,多家汽車廠商提高旗下產品售價,其中汽車芯片短缺是車企的共性問題。以意法半導體(ST)生產的ST L9369芯片為例,由于屬于車規級基本沒有替代品,加上過去一年東南亞等地受疫情影響導致芯片廠產量大減,導致原價僅約20元的芯片隨之價格大漲

汽車電子 | 2022-03-02 18:35 評論

芯片短缺現象依然沒有緩解,汽車工業供應鏈面臨新的課題

12021年芯片短缺對汽車行業的打擊巨大。根據AutoForecast Solutions(AFS全球汽車生產預測)最新數據,截至12月19日,由于汽車芯片供應短缺,已造成全球汽車減產1027.2萬輛,預計全球2021年全年減產汽車1131萬輛

汽車電子 | 2022-02-11 09:08 評論

芯片短缺是場陰謀論?!

導|語2022/01/262021年,缺芯是條遮羞布;2022年,缺芯就是一塊試金石。記者丨衛金橋責編丨崔力文編輯丨朱錦斌去年,缺芯的段子特別多。據說,夏天最熱的時候,博世中國總裁陳玉東有段時間下班之后不敢回家,神通廣大的好事者打聽到他家地址之后,直接上門堵人要“芯”——這條段子的可信度有90%

汽車電子 | 2022-01-26 16:22 評論

以新科技之名,英偉達、英特爾切入智能汽車產業

作者查攸吟百年未有之變局下,智能駕駛以及配套的芯片部件,正成為被新玩家們介入汽車供應鏈的捷徑。責編丨查攸吟編輯丨別致一臺汽車是否優秀,曾經是以“三大件”是否過硬作為核心指標。但在今日,智能駕駛這一全新需求,正推動汽車迅速實現智能化和網聯化

汽車電子 | 2021-12-09 18:42 評論

推動自主電動汽車創新,RTI數據中心軟件框架獲得功能安全性認證

最大的自主系統軟件框架提供商RTI公司今日在“RTI汽車論壇”上宣布,RTI Connext Drive?基礎組件已通過ISO 26262 ASIL D認證,達到道路車輛最嚴格的汽車安全完整性等級(ASIL)

汽車電子 | 2021-11-19 13:43 評論

車規級、高性能、高集成,億咖通科技推出E02智能座艙算力模組

在汽車行業智能化、網聯化的發展趨勢下,智能座艙已成為車企打造差異化競爭、提升用戶體驗的重要發力點。如何實現快速開發、節約研發成本、打造出功能豐富并具有競爭力的座艙產品,已經成為汽車產業鏈所面臨的共同挑戰

汽車電子 | 2021-10-18 15:01 評論

虹軟與星宇股份簽署戰略合作 聯合打造智能汽車創新應用

最新消息,常州星宇車燈股份有限公司(以下簡稱:星宇股份(220.04 -1.73%,診股))與虹軟科技(38.80 -0.36%,診股)股份有限公司(以下簡稱:虹軟)在杭州正式簽署戰略合作協議。星宇股份董事長周曉萍、虹軟董事長鄧暉共同參加了簽約儀式

汽車電子 | 2021-10-18 10:31 評論

?怂箍礝PTIUM藍光三維快照檢測,為汽車高速掃描而生

用效率與質量創造生意,可以說是制造業發展的主題,特別是在車身、新能源電池箱、薄壁類大型零部件的工業制造商中,效率與質量是其經常需要面對的難關。以車身為例,目前主流的生產線上檢測設備只可以提供相對測量,僅能提供檢測數值的變化趨勢,無法提供絕對精度值,這已經無法滿足迅速發展的汽車行業不斷求精的需求

汽車電子 | 2021-10-14 15:49 評論

圖技術助力汽車制造業解鎖數據新價值

過去十年,中國一直保持著世界第一制造業大國的地位,而且優勢不斷擴大。但隨著全球人工智能、大數據領域所發生的深刻變革,中國也面臨著提升高端制造核心技術的挑戰,而這也是實現從“制造大國”向“制造強國”轉型升級的根本出路

汽車電子 | 2021-10-12 08:52 評論

史上最強“車荒”要持續多久?

[ 這是一場持久戰。]這個十一黃金周,一部分人被堵在出行的路上,另一部分人被“堵”在買車的路上。他們懷揣白花花的銀子,卻發現有錢無處使——自己喜歡的那款車不僅沒有現車,連展車的影子都看不到,現在下定至少要過兩三個月才能提車

汽車電子 | 2021-10-09 18:27 評論

小米投資黑芝麻智能,首筆自動駕駛芯片領域投資

本文來源:智車科技/ 導讀 /9月22日,黑芝麻智能宣布今年已經完成數億美元的戰略輪及C輪融資。黑芝麻智能的戰略輪由小米長江產業基金,富賽汽車等國內產業龍頭企業參與投資;C輪融資由小米長江產業基金領投,聞泰戰投、武岳峰資本、天際資本、元禾璞華、聯想創投、臨芯資本、中國汽車芯片產業創新戰略聯盟等跟投

汽車電子 | 2021-09-23 15:03 評論

FORESEE車規級存儲芯片,為智能駕駛加速賦能

隨著特斯拉在電動化技術與自動駕駛技術領域的顛覆性變革,汽車向電動化與智能化發展漸成行業的共識。汽車創新的核心從“動力引擎”發動機,開始向“計算引擎”半導體轉移,據 McKinsey數據預測, 2025 年國內汽車半導體行業規模將達到 180 億美元,到 2030 年該市場規模將達到 290 億美元

汽車電子 | 2021-09-22 19:28 評論

CMOS工藝毫米波雷達芯片設計廠商加特蘭完成數億元C輪融資

近日,CMOS工藝毫米波雷達芯片設計廠商加特蘭微電子科技(上海)有限公司(以下簡稱“加特蘭”)完成數億人民幣C輪融資,此輪融資由國投招商領投,朗瑪峰創投、交銀國際參與投資,華興資本旗下華興新經濟基金繼續加碼

汽車電子 | 2021-09-09 18:01 評論

美向華為供應汽車芯片,意欲何為?

物聯網智庫 整理發布轉載請注明來源和出處導  讀最近幾周,熟悉申請流程的人士告訴路透社,美國已授予供應商許可證,授權其向華為出售用于視頻屏幕和傳感器等汽車零部件的芯片。就在美國汽車企業為芯所困的當下

汽車電子 | 2021-08-26 17:09 評論

智能駕駛提速, 科通“一站式”平臺助推汽車芯片應用落地

在AI、5G等新興技術加持下,以電動化、網聯化、智能化、共享化為代表的新四化快速席卷汽車工業,汽車電子芯片應用呈現高速發展態勢,全球市場規模迅速增大?仆ㄊ且患曳⻊招酒a業的技術服務平臺公司,提供芯片的應用設計方案和銷售

汽車電子 | 2021-08-23 17:49 評論

深圳市汽車電子行業協會和深圳市半導體行業協會雙雙拜訪訪江波龍

2021年8月19日,深圳市汽車電子行業協會秘書長陳會軍一行蒞臨我司進行副會長單位授牌儀式并頒發企業證書。我司高層及工業存儲運營團隊對協會一行的到來表示歡迎,雙方圍繞智能汽車行業市場的智能化和個性化趨勢進行了深入交流和探討,致力找尋突破發展方向,為汽車行業的創新變革營造更良好的發展環境

汽車電子 | 2021-08-20 17:37 評論

芯片短缺仍持續困擾中國車市,合資品牌為何遭遇重傷?

盡管中國汽車市場仍處于下滑的態勢之中,但中國品牌的發展卻頗為樂觀。芯片短缺因素仍持續困擾中國車市。近日,中國汽車工業協會(下稱“中汽協”)發布的數據顯示,今年7月,汽車產銷分別完成186.3萬輛和186.4萬輛,同比分別下降15.5%和11.9%,環比分別下降4.1%和7.5%

汽車電子 | 2021-08-13 12:50 評論

為什么如今打敗汽車的不是汽油而是芯片?

汽車芯片,就是使用在汽車中的芯片(廢話)。相比手機、電腦芯片新產品發布會有時比春晚還熱鬧的景象,汽車芯片領域一直不太受普通大眾關注。直到2020年開始汽車芯片出現了嚴重短缺,甚至出現了供應商囤積居奇的魔幻場景

汽車電子 | 2021-08-11 17:54 評論

中汽協:7月汽車銷量預估完成182萬輛,同比下降13.8%

8月4日,中國汽車工業協會發布信息顯示,根據統計的重點企業旬報情況預估,2021年7月,汽車行業銷量預估完成182萬輛,環比下降9.7%,同比下降13.8%;細分車輛來看,乘用車銷量同比下降11.2%,商用車銷量同比下降27.1%

汽車電子 | 2021-08-05 11:19 評論

地平線征程5車規級AI芯片匹敵特斯拉/NVIDIA!下一代榮威RX5率先搭載

7月29日,地平線正式發布車規級產品——征程5,這也是繼征程2和征程3中國車規級人工智能芯片量產先河之后的第三代車規級產品,同時也是國內首顆完全符合ISO 26262功能安全流程開發的車規級AI芯片。與此同時,我們從易車網獲悉,上汽下一代榮威RX5將是首款搭載的車型

汽車電子 | 2021-07-30 11:49 評論
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