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小米VS蘋果:跨界造車的不同邏輯

2021-12-02 15:18
何璽
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隨著科技革命的浪潮不斷推進,人類逐漸進入了后互聯網時代,過去的個人PC、小靈通、智能手機、2G3G4G等已不再新鮮,而區塊鏈、元宇宙、大數據、云計算、虛擬現實、自動駕駛汽車、AI等新鮮概念開始落地成熟。于是,傳統的互聯網或是IT制造產商紛紛鉆進新的風口里,這么多新概念里,智能汽車的競爭最為熱鬧。以騰訊、阿里巴巴、美團等為首的互聯網巨頭們大多以參股的方式參與造車,如騰訊入股蔚來汽車、美團入股理想汽車、阿里入股小鵬汽車、百度自研自動駕駛方案且與吉利合資造車;而華為則主要作為方案供應商,提供智能汽車所需要的一系列軟硬件。

01

小米汽車VS蘋果汽車

今年以來,國內的小米公司和遠在大洋彼岸的蘋果公司造車的動靜越來越大,試圖在這個廣袤的市場上分一塊大蛋糕。

2021年3月30日,雷軍宣布小米將要成立一家全資子公司,主營業務就是智能電動汽車。4月1日,小米申請注冊了“小米汽車”商標。9月1日,雷軍口中的小米汽車有限公司正式成立。10月19日,雷軍在投資者日上宣布預計小米汽車于2024年正式量產。2021年11月18日,小米汽車第二家公司注冊成立。由此可見,小米造車的決心已經很明顯了。

蘋果公司早在2014年就制定了代號為“泰坦”的造車計劃,試圖打造一款自動駕駛電動汽車,與特斯拉競爭,但幾年以來并沒有成功推進該計劃,汽車依舊活在概念當中。近日則有報道稱,蘋果已經完成了汽車芯片的研發工作,接下來將重心攻破自動駕駛技術,新車預計在2025年亮相。

02

智能手機產商進軍智能汽車領域的背后

其實,除了小米公司和蘋果公司,華為也已經進入了智能汽車研發和制造領域,另外,有消息稱OPPO公司也將推出智能汽車。那么,為什么智能手機產商要“跨界”進入智能汽車行業呢?

首先,智能手機行業接近天花板。隨著智能手機的普及率和滲透率逐漸升高,以及智能手機創新能力逐漸減低,智能手機行業趨于飽和,智能手機產商急需找到下一個風口,以尋找新的盈利增長點。

其次,智能電動汽車市場規模巨大。隨著環保理念的普及以及全球低碳經濟的大流行,新能源智能汽車取代傳統燃油汽車的呼聲越來越大,預計到2025年,新能源汽車銷量占比汽車市場將超過30%,智能網聯汽車滲透率將達50%,這將是一個數十萬億的行業蛋糕。

最后,智能手機行業進入智能汽車行業在供應鏈上有較大優勢。相比傳統汽車制造,智能網聯汽車的核心在于芯片、電池、軟硬件、操作系統、算法、通訊、高精地圖、AI交互等,這些其實都是智能手機產商的擅長領域,在賽道切入時更加得心應手。

03

小米汽車和蘋果汽車的不同造車邏輯

雖然,小米和蘋果都是手機產商,但二者的造車邏輯各有不同。接下來將從產品、營銷、服務、品牌四個維度探討小米和蘋果的造車不同的邏輯。

首先是產品。從小米和蘋果的定位來看,我們基本可以判斷小米主力產品依然是高性價比的汽車產品,正如網上傳出的那句口號一樣:年輕人的第一輛汽車。能夠預測,小米打造的第一款汽車必然是便宜、時尚、輕量黑科技的產品,在市場上主要是憑借小米的品牌保證和性價比來走量的。而蘋果公司的產品,則有可能是十年磨一劍的一款“跨界”的產品,特斯拉的創始人曾說,特斯拉的最大競爭對手其實是蘋果公司。蘋果公司擁有世界上最頂尖的設計師、軟件開發者、硬件研發以及最成熟的供應鏈,其手機領域的IOS系統、A系列芯片等都是蘋果公司的優勢,而這些優勢轉移到汽車領域將繼續成為其優勢。因此,從產品的角度出發,小米汽車更可能打造一款中低端的性價比產品,而蘋果公司則會打造一款“跨界”的高端汽車產品。

其次是營銷。無論是線上還是線下,小米的營銷渠道都日趨成熟,線上自不必說了。小米是首創的互聯網手機,開創了網上銷售手機的先河。而隨著新零售的發展,小米的線下布局也越來越多,小米之家遍布了全中國,開店數量越來越多。營銷方面,小米汽車將會結合線上和線下兩個渠道,通過線下體驗、線上銷售的模式,充分降低成本提升效率,并且將增加小米之家的收入。同時,小米汽車也將作為銷售爆款吸引客流量進入小米之家或是線上渠道,進而增加其它商品如小米手機小米家電的關注量和購買量。而蘋果一向的營銷比較“高冷”,無論線下還是線上都不是小米的對手,但由于價格差異和定位不同,小米汽車和蘋果汽車的受眾差別巨大,這批受眾對營銷并是特別敏感,因此蘋果由于線下渠道較弱,可能會借助VR等虛擬現實的技術來完成線下營銷的工作。

接下來是服務。對于智能汽車銷售而言,日常保養和售后服務依然很重要。小米表示,未來小米之家將會承擔小米汽車的售后保養等服務,這意味著,小米的服務點將多達1萬多家,遍布全國。這種售后方便有保障的方式將會成為小米汽車銷售的一大優勢。而蘋果公司一向以來也是以服務著稱,未來蘋果公司可能會推出類似目前在電子產品推行的AppleCare保修產品,以提升對汽車的售后服務品質。

最后是品牌。小米公司成立至今僅僅11年時間,而蘋果公司則有數十年的歷史。但是在汽車領域,小米和蘋果都是還未孵化成生物的蛋。小米能否抓住這個機遇,成為智能汽車的品牌巨頭呢?正如吉利汽車董事長李書福所說的:二十一世紀的全球汽車行業面臨巨大創新機遇,也面臨來自于非汽車行業公司的挑戰……為了主動抓住機遇,我們必須刷新思維方式。

借助智能汽車,小米或許能夠一舉成為全球出貨量最大電子消費品牌,而蘋果,或因為智能汽車而持續引領電子消費潮流。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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