都說懂大眾的人會選擇明銳，喜歡旅行車的用戶，大眾國產的高爾夫嘉旅不夠旅行，而真正意義的旅行車蔚領搭載1．5L自吸發動機而動力顯弱，斯柯達的明銳旅行車卻是搭載1．2T和1．4T發動機，卻依然賣不動，那么搭載1．5T發動機的新寶駿Valli，又能改變旅行車滯銷的現狀嗎？

寶駿310W熱銷而Valli就能暢銷？明銳旅行車說不！

據統計，明銳旅行車和三廂車今年前3個月總計批售198輛。斯柯達的明銳旅行車都賣不動，品牌力更弱的新寶駿推出的Valli市場命運會更好？難！如果Valli價格能和寶駿310W一樣低必然很暢銷，寶駿310W低至5．78－7．28萬元的指導價，便宜才會有人買。

假如明銳旅行車能賣5－10萬元，必然暢銷，但不可能賣那么便宜，即使停產也不愿意如此便宜賣，因為不夠成本。寶駿310W能暢銷，并不一定說明Valli會暢銷，畢竟Valli預售9．58－10．88萬元，對很多購買這個價格的目標消費者來說還是嫌貴！

再看明銳旅行車，13．14－16．14萬元的指導價，的確太高了，加之明銳掀背車本身都沒人購買的情況下，明銳旅行車就更無人問津。經銷商賣不動明銳旅行車，可以大幅降價啊，全國終端最低價格下探到9．95－12．95萬元，也不比Valli賣9．58－10．88萬元貴多少！還是賣不動！

滯銷的明銳旅行車品牌力和產品力在Valli之上

論品牌力，斯柯達有大眾附身，比新寶駿品牌溢價能力強，但終端相近價格下的明銳旅行車都賣不動，相近的價格下Valli和明銳旅行車誰更香？可能很多人覺得都不香，但真要選擇，還是明銳旅行車，讓編輯為您一一道來。

在尺寸方面，明銳旅行車的長寬高都在Valli之上，只是Valli的軸距略長于14毫米，其實可以忽略不計，都是采用后扭力梁非獨立懸架的兩款旅行車，明銳旅行車最小都有610L的行李箱容積，比Valli后備箱大多了，而輕量化設計的明銳旅行車也比Valli輕，造就了更低的油耗，而買輛10萬元左右的車用戶，對油耗十分敏感。

盡管明銳旅行車的1．2T車型不及Valli的1．5T動力弱，但明銳旅行車的1．4T車型比Valli強了3馬力，扭矩都是250牛．米。在動力總成的調教，斯柯達及大眾可以甩新寶駿和五菱幾條街，造就了明銳旅行車1．4T車型擁有8．7秒的百公里加速成績，難道不比Valli加速快、推背感更強？旅行途中超車也輕松多了！

干式7DCT的明銳旅行車沒人買Valli就有人買了？

再看油耗方面，Valli全系車型工信部百公里綜合油耗6．8L，而明銳旅行車1．2T和1．4T車型百公里綜合油耗分別為5．5L和5．7L，難道不比Valli省油！當然，明銳旅行車全系需要燒95＃汽油，還是有些心痛，所以明銳旅行車也沒多少人買。

Valli全系匹配CVT無級變速器，而明銳旅行車全系匹配干式7DCT雙離合變速器，干式不買也罷，至今大眾及斯柯達的DSG雙離合變速器異響、頓挫和抖動等通病依然存在，這就是配備7速干式DCT的明銳旅行車無人購買的一個重要原因，明銳旅行車買不得喜歡旅行車的您會選Valli嗎？

Valli的科技配置上比明銳旅行車豐富了很多，但這又能構成Valli就一定能暢銷的理由嗎？難！國內價格在10萬元左右的旅行車，香嗎，真不香！要么是動力弱，要么是品牌力弱，都有一個共同的毛病是通過性差，相同的價格買輛暢銷國產SUV不香嗎？底盤和駕駛視野都更高，且后懸架還是多連桿獨立懸架，且可選車型比旅行車多很多。