導語： 今年的2月25日，賽力斯與華為在深圳簽署深化聯合業務協議，聯合業務目標是2026年實現新能源汽車產銷達到100萬輛。 但是，此后相當一段時間，因為沒有新的信息發布，讓業界對雙方合作充滿猜測
新能源汽車 | 2023-06-04 10:43 評論在美光被中國實施安全審查后，美國曾要求韓國芯片不要趁機擴大銷售，搶占美光留下的市場人，然而由于全球芯片行業的衰退，三星等韓國企業擔憂成為炮灰而加速搶占美光的市場。 一、韓國芯片不好過 三星等韓
光通訊 | 2023-06-04 10:27 評論印度近10年來可謂野心勃勃，力圖推動印度制造的發展，希望如中國制造一樣迅速獲得全球的認可，然而理想是美好的，現實卻是殘酷的，印度制造今年以來連遭兩大打擊。 第一個打擊是手機代工業務，印度努力了多
光通訊 | 2023-06-04 10:25 評論出品丨子彈財經 作者丨王亞靜 編輯｜蛋總 美編｜倩倩 審核｜頌文 2022年11月30日，對AI行業來說，是具有顛覆式意義的一天。 這一天，「ChatGPT」橫空出世，產生了極大的破圈效應，谷歌、微軟、蘋果、百度等一眾科技巨頭紛紛宣布跟進布局，沒有人不希望能夠在這片藍海占得一席之地
人工智能 | 2023-06-04 10:14 評論作者｜鹿堯 編輯｜桑明強 前段時間沈南鵬和舒爾茨的對話讓人印象深刻，當時舒爾茨說了句，“在順境中當一個領導者很容易，但真正的領導者需要在逆境中做出艱難的決定。” 回溯星巴克運轉了五十多年，這期間舒爾茨和喬布斯一樣，多次退休，又多次回歸
通信 | 2023-06-04 10:12 評論北京時間2023年6月1日下午，B站發布了2023年第一季度未經審計的財務報告。 坦白來講，此份財報稍顯平淡。2023年Q1，B站總營收達51億元人民幣，同比增長僅為0.3%。繼上個
通信 | 2023-06-04 10:10 評論6月1日，嗶哩嗶哩公布了2023年第一季度財報。財報顯示，截止到今年3月31日前的第一個季度，B站總營收達50.7億元人民幣。 最值得注意的是，一季度B站凈虧損大幅度收窄，回應了市場對投資回報的期望
通信 | 2023-06-04 10:09 評論在緯創宣布徹底退出印度市場之后，富士康就成為蘋果在印度最重要的廠商，富士康能否在印度站穩腳跟，蘋果就能否繼續推進印度制造，然而近期的消息卻顯示富士康在印度的發展面臨阻礙。 第一個消息是富士康在去
顯示 | 2023-06-04 10:05 評論日前韓媒指出韓國的汽車在東南亞的市場份額暴跌，被中國的新能源汽車猛烈沖擊，凸顯出中國制造正在越來越多的行業挑戰韓國。 韓媒指出目前韓國汽車在東南亞電動汽車市場占有的市場份額已跌穿一成至8.2%，而在2019年他們占有的市場份額可是高達42%，3年時間過去，韓國汽車在東南亞電動汽車市場可謂崩跌
新能源汽車 | 2023-06-04 10:00 評論戴爾是美國科技行業的巨頭之一，近期分析機構給出了它在中國市場一季度的出貨量，數據顯示戴爾在中國市場的出貨量暴跌45%，跌幅高居第一；另一邊特斯拉創始人馬斯克訪華結束后，特斯拉市值暴漲4000億以上，顯示出兩家企業對中國市場的不同選擇導致的不同結果
電子工程 | 2023-06-04 09:58 評論“五一”假期旅游高峰剛過，各大電商的618大促戰役就早早打響。 京東于23日晚8時開啟預售，并將于5月31日晚8時正式開售；天貓則早在5月26日就開啟了預售，喊出“預售直播盛典，盡在天貓618”的口號，邀請李佳琦、羅永浩等眾頭部主播站臺
物聯網 | 2023-06-04 09:56 評論采寫／劉嵐河 編輯／萬天南 5月24日，小米集團發布了2023第一季度財報。在凈調整利潤同比上漲13.1％、整體毛利率達19.5%創歷史新高的喜慶里，也背負著多重壓力。 四大業務板塊中，貢獻
電子工程 | 2023-06-04 09:55 評論文｜光錐智能，作者｜劉雨琦、郝鑫，編輯｜王一粟 ChatGPT的出現，讓一直“沉寂”的科技大佬們再次熱血沸騰起來。 比爾蓋茨篤定地認為，“GPT是40年
通信 | 2023-06-04 09:51 評論5月28日，國產大飛機成功商業載客飛行。對此，中國商飛副總經理魏應彪表示，“歷經幾代人的努力，我國民航運輸市場首次擁有了中國自主研發的噴氣式干線飛機，大飛機事業已經邁入規�；盗谢l展新征程
電子工程 | 2023-06-03 10:12 評論作者：大師兄，編輯：小市妹 今年以來，中國特色估值體系成為A股重要的行情主線之一，央國企巨無霸們走出了一輪強勁的估值修復。 中特估行情中，表現最好的并不是銀行、保險、建筑等熱門板塊，而是相對低調的船舶制造業
智慧海洋 | 2023-06-03 10:08 評論作者 | 古月 編輯 | 周燁 小鵬“掉隊”的跡象，越來越明顯了。 先是去年下半年G9坎坷上市以來，銷量大幅不及預期，再加上近期主力車型P7迎來換代、產能爬坡緩慢，小鵬的銷量從過去巔峰時期月銷1.5萬輛跌落至如今月銷幾千輛
新能源汽車 | 2023-06-03 10:05 評論透過這次發布會，能感知到的依舊是北森馬不停蹄的“加速度”，紀偉國口中不斷重復的“以客戶為中心”，以及不斷開放兼容的生態。 作者| 皮爺 出品|產業家 北森，還是那個北森
通信 | 2023-06-03 09:59 評論雷達財經鴻途出品 文|孟帥 編|深海 5月31日，2023年的“618”大促正式拉開帷幕。與以往不同的是，作為“618”大促的創造者，此番京東請來
通信 | 2023-06-03 09:56 評論佛朗斯“三戰”IPO。 圖源：佛朗斯 近日，廣州佛朗斯股份有限公司（下文簡稱為“佛朗斯”）正式向港交所遞交招股書，擬于港交所主板掛牌上市。 值得注意的是，這并不是佛朗斯首次沖擊IPO
儀器儀表 | 2023-06-03 09:53 評論文丨大鵬 出品丨牛刀財經（niudaocaijing） 小鵬汽車的準車主們陷入了一種擔心，那就是現在買小鵬汽車會不會日后成為冤種？ 在小紅書等多個社交平臺上，小鵬汽車的準車主都發出了這樣的靈魂拷問，有一位剛訂了P5 550E的準車主就有這樣的焦慮，理由很簡單就是小鵬汽車近期的經營信息和銷售量
新能源汽車 | 2023-06-03 09:38 評論
“辦事10分鐘，停車1小時”——城市停車困局愈演愈烈，城市智慧停車系統的建設，成為解 ...
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